▪ زاهدان، ملکان؛ پمپ بنزین ها شلوغ است. در خیابان ها تاکسی کم است. در زاهدان جایگاه های بنزین ماشین های دولتی، تاکسی و شخصی ها متفاوت است و روز گذشته همه این جایگاه ها شلوغ بود. پیش از آغاز سهمیه بندی بنزین در کل کشور، سیستان و بلوچستان یکی از استان هایی بود که بنزین در آن با سهمیه و کارت ویژه به مردم ارائه می شد. سهمیه هر ماشین شخصی در آن زمان روزانه ۱۵ لیتر بود. از زمانی که زمزمه های سهمیه بندی بنزین بلند شد، پمپ های بنزین استان شلوغ شد. مردم هر روز به پمپ بنزین می رفتند تا سهمیه روزانه شان را بگیرند. این حرکت این امید را در دل مسوولان ایجاد کرده بود که با سهمیه بندی جدید از ازدحام پمپ بنزین ها کم می شود، با این حال روز گذشته پس از سهمیه بندی باز هم پمپ ها شلوغ بود.

▪ تبریز، محمدپور؛ پیک های موتوری تبریز روز گذشته سر کار نرفتند. به همین دلیل هفت هزار نسخه روزنامه سراسری در انبارها باقی ماند و توزیع نشد. قیمت تاکسی ها افزایش ۱۰۰ درصدی پیدا کرد. یافتن تاکسی و آژانس کار سختی بود. نیروهای انتظامی هم برای ایجاد آرامش در پمپ بنزین ها مستقر شدند.

اردبیل، زمردی؛ در این استان هم مثل بسیاری دیگر از استان های ایران تاکسی کم بود. اما جریان استان اردبیل تفاوت هایی هم با دیگر استان ها داشت. آغاز فصل گرما سبب شده تعداد زیادی از ایرانی ها به خنکای منطقه اردبیل پناه ببرند و تن به آب درمانی در سرعین بسپارند تا تمدد اعصابی کرده باشند و آرامشی پیدا کنند، اما اعلام ناگهانی سهمیه بندی بنزین سبب شد خیلی از مسافران بهت زده شوند. نزدیکان استانداری اردبیل هم اعلام کرده اند قرار است امروز (پنجشنبه) نشستی مطبوعاتی بگذارد و راهی برای مسافران در راه مانده بیابد.

▪ ارومیه، آیراملو؛ وضعیت این شهر با دیگر شهرهای ایران متفاوت بود. برخلاف دیگر شهرها پمپ بنزین ها اغلب خالی بودند و مردم ماشین هایشان را بیرون نیاوردند. شهر خلوت بود. فقط اتوبوس ها و تاکسی ها در شهر تردد کردند. البته خرید و فروش اتومبیل در نمایشگاه های استان تقریباً به صفر رسید.

بندرانزلی، کامبیز شبانکاره؛ سهمیه بندی بنزین بسیاری از مسافران گیلان را هم شوکه کرد. «مهدی رحیمی» که همراه خانواده اش به گیلان سفر کرده بود، گفت؛ «من کارمندم و در عین حال بعدازظهرها مسافرکشی هم می کنم. با توجه به اینکه میزان سهمیه برای مصرف به اندازه ای نیست که کفاف مشکلات ما را بدهد، ترجیح می دهم عطای این مسافرت را به لقایش ببخشم و از میزان سهمیه ام برای درآوردن هزینه اجاره خانه ام استفاده کنم.» «هادی حق شناس» نماینده بندرانزلی در مجلس شورای اسلامی گفت؛ «مطمئنا ً سهمیه بندی بنزین بر صنعت گردشگری گیلان تاثیر منفی خواهد گذاشت، چرا که اکثر مسافران با خودروهای شخصی به استان ما سفر می کردند و اکنون با شرایط پیش آمده، حجم عظیمی از مسافران را از دست خواهیم داد.» اما مسافران تنها کسانی نیستند که در رابطه با سهمیه بنزین دچار مشکل شده اند. رانندگان تاکسی و آژانس ها نیز به سهمیه در نظر گرفته شده معترضند. در چند شهر استان گیلان برخی از مردم در مقابل فرمانداری جمع شدند تا مشکلاتشان را به گوش مسوولان برسانند.

«شهرام توانا» منشی سازمان تاکسیرانی کل کشور و رئیس سازمان تاکسیرانی بندرانزلی گفت؛ «چند ماه است که جایگاه های CNG در گیلان خراب شده اند و تنها جایگاه موجود در بندرانزلی است که در این جایگاه هم از هشت پمپ فقط دو پمپ کار می کند.» او افزود؛ «گازسوز کردن تاکسی ها به اعتقاد من اشتباه بود چون اکثر دوگانه سوزهایی که به ما تحویل شده، مشکل دارند و ما فقط مدارا می کنیم. در این میان راننده هم اتومبیل ناکارآمد تحویل گرفته و هم سهمیه ماهانه ۸۰۰ لیتر بنزین را از دست داده است.» در استان گیلان حدود ۶۸۰ شناور صیادی ثبت شده و تعداد بسیار زیادی شناورهای ثبت نشده و جود دارد. سهمیه بندی بنزین آنها را هم دچار دردسر کرده است. «اسماعیل عبداللهی»، فرماندار بندر انزلی، مساله سوخت را در مورد شناورها به هیچ عنوان نگران کننده ندانست و گفت؛ «به صاحبان شناورها و دارندگان دستگاه های کشاورزی اعلام کردیم که می توانند برای دریافت حواله سوخت به فرمانداری مراجعه کنند.» با این حال اغلب صاحبان شناورهای صیادی از وجود چنین حواله ای بی اطلاع هستند.

کرمانشاه، محمدرضا عطایی؛ جلسه شورای تامین استان هم تشکیل شد و قرار شد مسافربرهای شخصی که منبع درآمد دیگری ندارند، معادل تاکسی ها سهمیه بگیرند. «من خودم ماشین دارم. هر روز هم به موقع سر کار می رسیدم اما دیروز با این اوضاع، ۴۵ دقیقه تاخیر داشتم، یعنی حدود ۷ تا ۱۰هزار تومان کسری حقوق.»

حسین. م ۴۷ ساله این را گفت. به خاطر سهمیه بندی دیروز از بردن ماشین منصرف شد و خواست از وسایل نقلیه عمومی استفاده کند و نتیجه اش را هم دید. کرمانشاهی ها هم مثل بسیاری دیگر از ایرانی ها در خیابان ها به دنبال تاکسی می دویدند. تاکسی ها مسافران مسیر کوتاه را سوار نکردند برای مسیرهای طولانی هم فقط مسافران دربستی را سوار کردند.

▪ گرگان، قهرمان؛ خیابان ها خلوت بود. مردم ناراحت بودند. صف های تاکسی نسبتاً طولانی بود. قیمت ها به طور رسمی بالا نرفته است اما مسافران در عمل ناچارند کرایه های بیشتری بپردازند.

▪ بندرعباس، علی علوی؛ «بنزین ندارم و نمی رم سر کار.» این را آقای نظری زاده گفت؛ مهندس ناظر اسکله شهید رجایی. او ناچار است هر روز ۳۰ کیلومتر بین بندرعباس تا اسکله را رانندگی کند. یعنی ۱۰ برابر سهمیه روزانه اش. بقیه مردم بندرعباس هم وضعیت مشابهی دارند و تردد در سطح شهر بسیار کاهش یافته است.

مهدی افروزمنش، نگین شیرآقایی